教えてくれる先生は・・・
エンジン授業担当の和田先生です。

車の歴史からエンジンの種類、今後のモータースポーツの環境など、
メカニックだけでなく、ドライバーを目指すメンバーにも興味深いお話でした。

授業後のみんなの感想は・・・

「競技用エンジンに求められている事が明白になった！エンジン開発の大切さが理解できた」
「電気自動車やハイブリッドになっていることも考えながらTMCでしっかりと学んでいきたいと思った」

つづいて、3時限目「4輪シャシ講座」。
担当する先生は、鈴木先生。

＜※シャシとは、自動車から車体を除いた“走行に必要な装置”を指します＞

車を上から見た図と横から見た図を黒板に書いていきます。

その図に各部品の説明をしながら名前を書き入れていきます・・・

みんな、聞いているその目も真剣です！

車が「走る」ためのメカニズム、「止まる」ためのメカニズム、「曲がる」ためのメカニズムについて学びます。

“あぁ、そういうことか！”

これまで知識として持っていたものと、実際目にしてきた車の動きがだんだんとひもづいていく感覚です。
知識と実践と分析・・・一つの物事を多角的にとらえる感覚に気づいた瞬間でした。

「もっと勉強して覚えなければ！ドライバー志望だが技術的な知識をもっと身につけていきたい。」
「あらためてシャシとタイヤの重要性がよくわかったのでもっと調べたいと思います。」
「マシンチューニングのコツがよく理解できました！」

座学はこれで全て終了！
次回、第2回特別授業は「エンジン実習」です。お楽しみに。

いつもお世話になっている黒澤先生へ、

女子社員全員からほんの気持ちですがチョコレートを贈らせていただきました～♪

贈呈式の模様です(笑)

また今年もお世話になります！

学生たちをよろしくお願いします！

2月19日（日）は専門課程・高等部・大学部の入学試験日です。
受験生の皆さんは、遅刻のないようにご注意ください。
　（※高等部は書類選考日となりますので、会場にお越し頂くことはありません）

日時 2月19日（日）13:00開始　　（事前説明がありますので、5分前には教室にお入りください）
会場 東京モータースポーツカレッジ
　　　（東急池上線 池上駅より 徒歩4分）＜地図はこちら＞

試験のスケジュールについては、事前にお送りしている入学試験のご案内を確認してください。

○筆記用具・受験票を忘れずにお持ちください。

当日出願も受付けます。お問合せください。

不明な点がありましたら、お気軽にフリーダイヤルにお電話ください。
メールでもOKです。

東京モータースポーツカレッジ　入学相談室
　 フリーダイヤル　　0120-35-0681
　 メール　info@tmc-go.jp

今回はFTRS（フォーミュラトヨタレーシングスクール）で黒澤先生にお世話になっている、高等部1年、坪井翔くん。昨シーズンレースでお世話になっていた選手、今シーズンお世話になる選手。沢山の学生が受講しました。

まずは、黒澤先生がレースを始めたきっかけ・・・
夜間高校に通いながらレース活動をしていた。

「もし、今の時代に君たちの年齢だったら、ＴＭＣで勉強してる。」と、モータースポーツ業界にこの学校があると言う環境がとてもうらやましいと伝えます。
「自己流には限りがある！20年間プロでやってる人の知識が2年間で学べる！」とＴＭＣ在学の良いところを教えていきます。が「他のモータースポーツ好きの人と同じ様に成長してようではダメ！ＴＭＣの環境の恵まれてる利点を武器として使わないともったいない！」と学生にアドバイス。

スーパーＦＪを昨シーズン、アドバイザーとしての感想。

黒澤先生からみんなに質問
Ｑ．ドライバーになるために今何やってる？
Ｑ．ドライバー、メカニックにとって必要なことは？

当てられた学生は、今がんばってることを発表していきます

黒澤先生がイギリス修行していた話。
ここで、「英会話は重要！しゃべれるようになるためには○○○○○○」
みんな興味深々で聞き入ってます。

「とにかく、いつチャンスが来ても良いように準備しておいてください」

専門課程1年生、メカニック・チューニングコースの横澤匠くん
今シーズンスーパーＦＪの車両の担当メカニックになりました。
黒澤先生にごあいさつ・・・

授業終了後、今度は今シーズンレース参戦する、レース参戦課程の学生とミーティング。
この模様は後日、紹介しますので、お楽しみに

黒澤琢弥先生、ありがとうございました！

個性あふれる企画を作っているので、楽しそうです。
企画書が出来上がると、みんなの前でプレゼンテーションを行います。ドキドキのプレゼンテーションの模様は、後日ご紹介します！！

広報部　みやもと

第1時限目は、学校長の細野先生による「ドライビング講座」からスタートです。


みんな緊張していますね～

まず、「みんなのことを知ろう！」と自己紹介から。

それぞれ、入学後のコース、将来の目標などを力強く語ってくれました。

授業の方は・・・
シートの合わせ方、ハンドルの持つ位置など、正しい運転姿勢を学んでいきます。

一通り勉強したあとは、「ヒール＆トゥ」の実践です！

“レーシングドライバーコース”＆“レーシングメカニック・チューニングコース”のツーリングカー組の学生たちが授業で使用している車を使います。

まずは、校長先生が「ヒール＆トゥ」の動作を順番にゆっくりと繰り返します。

みんな、食いつきがすごい！！

「ヒール＆トゥー」というのは・・・
短い距離で減速するために行う基礎的なドライビングテクニックです。
レーシングドライバーが、時速300kmのスピードからわずか100ｍほどの距離(時間にすると1秒程)で時速70kmまで減速させることができるのは、このワザを身につけているからなんです。

※現在のレーシングカーではこの操作が必要ない車もありますが、“「ヒール＆トゥ」の理屈を知り、操作できる”ことは大事です！

はじめての人、ゲームで普段からこのワザを使い慣れている人、いろいろです。

他のメンバーの動きも気になる～。みんな真剣です！

まだまだやっていたいけど、そろそろ時間です。。。

「このテキストは入学後も使えるから、ちゃんと持っておくんだよー！」と校長先生。

レーシングドライバーの先輩である学校長の授業中、参加メンバーの姿も自然と前へ前へと乗り出していたのが印象的でした。

次は、2時限目「4輪エンジン講座」の様子をお届けします。

就職率はなんと100％！
就職難と言われているなか、100％を達成しました。

メカニック・チューニングコースでは、なんと1名に3社もオファーがあった学生が2名も。
ドライバーコースでも、2社から内定を頂いた学生もいました。
もちろん普段からの授業などで、本人の頑張りもあってのことです。

新しい世界への旅立ちに今からドキドキわくわくですね。

なにはともあれ、進路決定おめでとうございます！

広報より

2月11日（祝）第1回は、座学を3時限。

12日（日）第2回は、エンジン実習。

それぞれ、レポートは後日お届けいたします。
お楽しみに！

放課後を少しのぞいてみると・・・

校内にあるシュミレーターで自主練習。

サーキットで乗らない時は、少しでもシュミレーターで感覚をつかみ
走りこんでいきます・・・・

実践だと、クラッシュしたら大変！
しかし、シュミレーターなら修理費もかからないし、、、
今のうちに、思い切ったドライビングで試してみれるかな？

この日も約1時間練習。
同じ高等部2年生の田中海輝選手を交互でセッティングやコースを
いろいろ試してドライビングしていきます・・・

自主練は、続きます・・・・

また、新しい情報が入ったらお知らせします！

Tmc Racing Project

在校生、卒業生を対象にレース参戦を応援していくプロジェクトでレースの予定、結果など出してきました。
去年は、23名がサポートメンバーに登録しており、今年もメンバーを募ります。

詳しくは
こちらから

応募締め切りは2月末です。

お待ちしています

Tmc Racing Project